Μείωση του κόστους!

Η Σανγκάη – Η TOBO GROUP, ηγέτης στις λύσεις δοκιμών ανεξάρτητων από υλικά, είναι περήφανη που λανσάρει το MultiMatix Sync Salt Spray Tester—ένα πρωτοποριακό σύστημα σχεδιασμένο για να αντιμετωπίζει τις μοναδικές προκλήσεις της δοκιμής συγκροτημάτων από μικτά υλικά (π.χ., σύνθετα μέταλλο-πλαστικό, μέρη αλουμινίου-ανθρακονημάτων) και να επιτρέπει την άμεση σύγκριση απόδοσης σε διαφορετικά υλικά. Προσαρμοσμένο για βιομηχανίες όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, η αεροδιαστημική και τα καταναλωτικά ηλεκτρονικά—όπου τα προϊόντα συνδυάζουν όλο και περισσότερο μέταλλα, πολυμερή, κεραμικά και σύνθετα υλικά—αυτός ο ελεγκτής εξαλείφει την ανάγκη για ξεχωριστές ρυθμίσεις για κάθε υλικό, εκσυγχρονίζοντας την επικύρωση εξαρτημάτων πολλαπλών εξαρτημάτων, ενώ παρέχει χρήσιμα δεδομένα διάβρωσης μεταξύ υλικών.
Στον πυρήνα του MultiMatix Sync βρίσκεται το Material-Aware Adaptive System, το οποίο χρησιμοποιεί μια ενσωματωμένη συστοιχία αισθητήρων υλικών για να αναγνωρίζει έως και 12 κοινά μηχανικά υλικά (αλουμίνιο, χάλυβας, τιτάνιο, πλαστικό ABS, ανθρακονήματα, PVC και άλλα) σε μια ενιαία παρτίδα δοκιμής. Μόλις αναγνωριστούν τα υλικά, το σύστημα βαθμονομεί αυτόματα παραμέτρους ειδικές για τη ζώνη—προσαρμόζοντας τη συγκέντρωση αλατιού (2-8% NaCl), τη θερμοκρασία (23-55°C) και την πυκνότητα ομίχλης—για να ταιριάζει με τις απαιτήσεις δοκιμών κάθε υλικού, διατηρώντας παράλληλα ένα ενοποιημένο περιβάλλον δοκιμών. Για παράδειγμα, κατά τη δοκιμή ενός συγκροτήματος θυρών αυτοκινήτου που συνδυάζει αρθρώσεις από χάλυβα, διακοσμητικά αλουμινίου και εσωτερικά πάνελ από πλαστικό, το MultiMatix Sync δημιουργεί τρεις “μικρο-ζώνες” μέσα στον θάλαμο του 1,0 κυβικού μέτρου: μια ζώνη 5% NaCl για χάλυβα (για να μιμηθεί την σκληρή έκθεση στο κάτω μέρος του αμαξώματος), μια ζώνη 3% NaCl για αλουμίνιο (βελτιστοποιημένη για την ανθεκτικότητα των εξωτερικών διακοσμητικών) και μια ζώνη ομίχλης χαμηλής υγρασίας για πλαστικό (για την αποφυγή ψευδούς υποβάθμισης από την υπερβολική υγρασία). Ένας κατασκευαστής εξοπλισμού αυτοκινήτων ανέφερε ότι αυτή η δυνατότητα μείωσε τον χρόνο δοκιμής για συγκροτήματα μικτών υλικών κατά 60%, καθώς δεν χρειαζόταν πλέον να εκτελέσει τρεις ξεχωριστές δοκιμές για ένα εξάρτημα.
Συμπληρώνοντας τις προσαρμοστικές δοκιμές του είναι η Cross-Material Analytics Platform του ελεγκτή, η οποία συγκεντρώνει δεδομένα από κάθε ζώνη υλικού για να δημιουργήσει συγκρίσεις απόδοσης δίπλα-δίπλα. Η πλατφόρμα χρησιμοποιεί μηχανική μάθηση για την ομαλοποίηση των μετρήσεων διάβρωσης—μετατρέποντας τα ποσοστά σκουριάς μετάλλων (mg/cm²/ημέρα), την υποβάθμιση του πλαστικού (σχηματισμός ρωγμών) και την απολέπιση σύνθετων υλικών (διαχωρισμός στρώσεων) σε ένα καθολικό σκορ “Δείκτη Αντοχής στη Διάβρωση (CRI)” (1-100)—καθιστώντας εύκολο τον εντοπισμό αδύνατων σημείων σε μικτά συγκροτήματα. Για έναν κατασκευαστή αεροδιαστημικής που δοκιμάζει μια μπροστινή άκρη πτερυγίου κατασκευασμένη από νευρώσεις τιτανίου και δέρματα από σύνθετα ανθρακονήματα, η πλατφόρμα αποκάλυψε ότι το σύνθετο υλικό αποδόθηκε καλύτερα (CRI 92) από το τιτάνιο (CRI 85) στην ομίχλη αλατιού της ακτής, προτρέποντας μια τροποποίηση σχεδιασμού για την επέκταση της χρήσης σύνθετων υλικών. Η πλατφόρμα δημιουργεί επίσης 2D χάρτες θερμότητας που επικαλύπτουν τα σημεία διάβρωσης στο μοντέλο CAD του συγκροτήματος, βοηθώντας τους μηχανικούς να οπτικοποιήσουν πώς οι αλληλεπιδράσεις υλικών (π.χ., γαλβανική διάβρωση μεταξύ χάλυβα και αλουμινίου) επηρεάζουν τη συνολική ανθεκτικότητα. Μια μάρκα καταναλωτικών ηλεκτρονικών χρησιμοποίησε αυτούς τους χάρτες θερμότητας για να αντιμετωπίσει ένα πρόβλημα με το πλαίσιο του smartphone της: τα αναλυτικά στοιχεία έδειξαν ότι η διασύνδεση αλουμινίου-χρωμίου διαβρώθηκε 3 φορές πιο γρήγορα από ό,τι οποιοδήποτε υλικό μόνο του, οδηγώντας τους να προσθέσουν μια διηλεκτρική επίστρωση μεταξύ των δύο.
Οι πραγματικές εφαρμογές υπογραμμίζουν την ευελιξία του ελεγκτή σε περιπτώσεις χρήσης μικτών υλικών: Μια μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων χρησιμοποίησε το MultiMatix Sync για να δοκιμάσει ένα πλαίσιο αναδιπλούμενης οροφής που συνδυάζει χάλυβα, αλουμίνιο και υαλοβάμβακα, προσδιορίζοντας ότι η σύνδεση υαλοβάμβακα-χάλυβα ήταν το αδύνατο σημείο διάβρωσης (CRI 68) και προσαρμόζοντας την κόλλα για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας. Ένας προμηθευτής αεροδιαστημικής επικύρωσε ένα εξάρτημα δορυφόρου με βραχίονες τιτανίου και πλαστική μόνωση, χρησιμοποιώντας τις δοκιμές ειδικές για τη ζώνη για να διασφαλίσει ότι το πλαστικό δεν θα υποβαθμιστεί στο περιβάλλον υψηλής αλατότητας που απαιτείται για τη δοκιμή τιτανίου. Ένας κατασκευαστής καταναλωτικών ηλεκτρονικών σύγκρινε την αντοχή στη διάβρωση του αλουμινίου έναντι του μαγνησίου στο πλαίσιο smartphone, χρησιμοποιώντας το σκορ CRI για να δικαιολογήσει τη μετάβαση στο μαγνήσιο (CRI 88 έναντι 82 του αλουμινίου) για ένα ελαφρύτερο, πιο ανθεκτικό σχέδιο.
“Το MultiMatix Sync λύνει ένα πρόβλημα που έχει αυξηθεί μόνο καθώς επιταχύνεται η καινοτομία των υλικών: πώς να δοκιμάζουμε μικτά συγκροτήματα ως ένα ενιαίο σύστημα, όχι ως μια συλλογή εξαρτημάτων,” δήλωσε ο Διευθυντής Επιστήμης Υλικών της TOBO GROUP. “Οι κατασκευαστές δεν χρειάζεται πλέον να μαντεύουν πώς θα αποδώσουν μαζί διαφορετικά υλικά—αυτός ο ελεγκτής τους επιτρέπει να βλέπουν, να συγκρίνουν και να βελτιστοποιούν, όλα σε μία εκτέλεση. Δεν είναι απλώς ένα εργαλείο δοκιμών. είναι ένας φορέας σχεδιασμού.”
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το MultiMatix Sync Salt Spray Tester, συμπεριλαμβανομένων των λιστών συμβατότητας υλικών, των επιλογών προσαρμογής ζώνης και των λειτουργιών ανάλυσης, επισκεφθείτε το Info@botomachine.com.